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Política Sexta-feira, 03 de Julho de 2015, 00:00 - A | A

03 de Julho de 2015, 00h:00 - A | A

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Vice- governador recebeu pauta de reivindicações em Alta Floresta



DURCY ARÉVALO Assessoria/Vice-Governadoria-MT

 Em agenda no município de Alta Floresta nesta quarta-feira, 1, o vice-governador Carlos Fávaro se reuniu com o Sindicato Rural do município, empresários e lideranças locais. Fávaro recebeu o pedido para duplicação de oito quilômetros da MT-208, e do entroncamento da MT-010 até o trevo da MT-206 e 210. 

A duplicação é tida como de fundamental importância para o desenvolvimento da região, uma vez que é o único acesso para os municípios do norte de Mato Grosso e toda a produção de Paranaíta, Apiacás, Nova Monte Verde, Nova Bandeirantes e Cotriguaçu precisam passar por essa rodovia. 

Carlos Fávaro disse que é uma determinação do governador Pedro Taques que todas as obras do antigo programa MT Integrado que agora integram o Pró-Estradas sejam retomadas. “Entendemos a importância dessa duplicação, mas o governo ainda não tem o recurso garantido para essa obra. Iremos trabalhar para isso”. 

O vice-governador contextualizou a atual situação financeira do Estado e falou da precária situação logística de Mato Grosso. Ele destacou a necessidade de recuperar a rodovia agora para evitar perda total dos quilômetros pavimentos. 

Na ocasião, Fávaro aproveitou para convidar os produtores, moradores e empresários da região para serem parceiros do governo na manutenção das rodovias, por meio de patrulhas cedidas pelo governo do estado. Ele ainda apresentou a proposta do Governo para reestruturação do Fundo de Transporte e Habitação, que passaria a ser compostos apenas pela arrecadação do óleo diesel, sendo o seu saldo dividido em investimentos diretos em habitação (50%) e nos municípios (50%), que continuariam recebendo os recursos. 

Atualmente, o diesel representa 60,28% no modelo atual do Fethab, representando pouco mais de R$ 523,6 milhões. As demais commodities (boi em pé, madeira, soja, algodão) passariam a integrar o Funtran, que seria um fundo criado especificamente para investimentos no avanço da infraestrutura de transporte do Estado. 

 

 

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