O mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves fechou o primeiro quadrimestre de 2025 em alta de 3,40%, com 714.785 emplacamentos. Apenas em abril foram 197.076 unidades, 7,07% a mais que março, embora tenha ficado 5,27% abaixo de abril de 2024, pelo fato de ter menos dias úteis que no ano passado. Entre as marcas, a Fiat segue na liderança, com 21,77% de participação, seguida pela Volkswagen, GM e Hyundai, que deu um salto em relação a março, de 6,92% para 8,43% do total – que fez com que retomasse o quarto lugar no ranking.
Isso se deveu à volta do sedã compacto HB20S aos níveis históricos de vendas, que são de cerca de 3 mil unidades/mês. No caso, o modelo emplacou 1.641 unidades em março e 4.172 em abril. Além da marca sul-coreana, cresceram em participação Fiat, Toyota, Jeep, Chery, Citroën e RAM, enquanto a Peugeot ficou com a mesma participação de março. Com isso, as marcas da Stellantis somaram 30,48% de participação, 0,99% a mais que em março. Na lista de quem perdeu participação estão Volkswagen, General Motors, Renault, Honda, BYD, Nissan e Ford – embora apenas Renault e Nissan tenham emplacado menos unidades que em março.
Entre os modelos, o Volkswagen Polo reassumiu a liderança entre os automóveis, com 10.992 unidades, seguido pelo Fiat Argo com 8.444, pelo SUV compacto Volkswagen T-Cross com 8.114, pelo Hyundai HB20 com 6.923 e Toyota Corolla Cross, que se consolidou na liderança entre os SUVs médios alcançada em fevereiro, com 6.232 emplacamentos. Nos segmentos, o Fiat Mobi ficou com a liderança entre os subcompactos, com 6.170 unidades, o Chevrolet Onix Plus entre os sedãs compactos, com 4.274 vendas, e o Toyota Corolla entre os sedãs médios, com 3.202 emplacamentos.
Entre os comerciais leves, a Fiat Strada manteve seu amplo domínio com 10.076 emplacamentos, seguida da Volkswagen Saveiro, com 5.458 unidades. Nos segmentos, a Fiat Toro se manteve à frente entre as picapes médias-compactas, com 4.502 unidades, enquanto a Toyota Hilux liderou entre as picapes médias, com 3.934 emplacamentos.
